Nad Sołą i Koszarawą - nr 11 (90) - rok  V - 1  czerwiec  2002

poprzedni artykuł   |spis treści|   |archiwum|   |strona główna|   |następny artykuł|


 

Jeszcze raz  o stacji Aral.

Bardzo duże zamieszanie spowodowało usytuowanie stacji benzynowej Aral w Żywcu na byłym placu targowym. Lokalizacja powyższa była i jest powodem wielu interwencji mieszkańców między innymi dotyczącej nowej organizacji ruchu. Istniejący układ jest wykonany wg projektu, który posiada uzgodnienia wymagane prawem. Projekt ten merytorycznie przygotowany był poprawnie i nie istniały żadne przesłanki aby go nie zatwierdzić. Natomiast wdrożenie go w życie przedstawia wiele do życzenia i do dnia dzisiejszego nie jest ostatecznie odebrany.
Starostwo zatwierdzając projekt organizacji ruchu, który obejmował rejon stacji paliw Aral w pierwszym etapie nie wyraziło zgody na proponowany układ komunikacyjny. Po wielu uzgodnieniach i modyfikacjach ostatecznie zaproponowano możliwość lokalizacji wjazd na stację od Alei Piłsudskiego tylko pod warunkiem wydzielenia pasa lewoskrętu, który będzie również wykorzystany jako lewoskręt w ulicę Komonieckiego. O takim usytuowaniu wjazdu i wyjazdu ze stacji Aral decyduje modułowy charakter jej zabudowy. Inne proponowane na spotkaniu z prezesem firmy wykonującej Stację rozwiązania niestety nie mogły znaleźć zastosowania. Uczestnicy ruchu mieszkańcy Żywca jeżdżą swoimi pojazdami "na pamięć", a oznakowanie i organizacja ruchu podlegają ciągłym zmianom dostosowując się do wzrastającego natężenia ruchu. Należy żywić nadzieję, że proponowane rozwiązanie powyższego problemu znajdzie rychłą realizację, a obecna sytuacja ulegnie poprawie.
Skrzyżowanie to przed wprowadzeniem zmian również było skrzyżowaniem trudnym, a zmiany które zaistniały powodują potrzebę bacznej obserwacji oznakowania umieszczonego w tym rejonie. Niedogodności i niebezpieczne sytuacje występujące obecnie w obrębie skrzyżowania Al. Piłsudskiego - ul. Komonieckiego wymagają pilnego rozwiązania. Przy współudziale UM oraz przedstawicieli wykonawcy na spotkaniu w dniu 22.03 ustalono niezbędny zakres korekty istniejącej organizacji ruchu.

Grzegorz Glas

do góry


Copyright © Nad Sołą i Koszarawą. Wszystkie prawa zastrzeżone.