Lotnictwo Aeroklubu Bielsko - Bialskiego.
Tak się złożyło że od 30 lat mieszkam obok lotniska w Aleksandrowicach w Bielsku Białej. Ponieważ interesuję się lotnictwem to chętnie przychodzę na lotnisko, zachwycać się samolotami, zawodami czy panoramą Beskidów, która stąd jest wspaniała. Lotnisko sportowe w Aleksandrowicach uważam jest najpiękniejsze w Polsce, a do tego stąd wywodzą się legendarni piloci, legendarne szybowce i samoloty. Lotnisko nie ukrywam się zmienia, nie ma już tylu różnorodnych
zawodów jak dawniej, mniej widoczna jest młodzież, obok lotniska powstały nowe prywatne hangary a w nich nowoczesne samoloty, sportowe Cessny, dyspozycyjna
Partenavia... piękne śmigłowce, i dobrze, mamy przynajmniej wizualnie kawałek nowoczesnego lotniczego świata. Lotnisko w Aleksandrowicach było ściśle powiązane z dawnymi zakładami szybowcowymi SZD PZL (Delta), które produkowały najlepsze szybowce na świecie, dzisiaj nasza ranga w temacie szybownictwa bardzo podupadła, ale w niektórych modelach szybowców zaskakujemy dalej świat. Zakłady Szybowcowe ogłosiły upadłość a utworzone przy nich różne spółki miejmy nadzieję że dadzą zatrudnienie wybitnym fachowcom i będą kontynuować (?) piękną tradycję SZD PZL. Lotnisko w Aleksandrowicach wybudowano jeszcze w latach trzydziestych, jak głosi pamiątkowa tablica na frontonie budynku "Lotnisko wraz z budynkami fundowane staraniem i kosztem L.O.P.P. - 1935r." ( przyp. red. L.O.P.P. - to skrót od Liga Obrony Przeciwlotniczej i Przeciwgazowej), tak więc w roku 2000 obchodziliśmy piękną rocznicę 65-lecia istnienia lotniska i 55-lecie istnienia ABB!. Lotnisko w Aleksandrowicach było przed wojną drugim po Katowicach lotniskiem na Śląsku. W czasie okupacji lądowały tu zarówno niemieckie myśliwce, samoloty dyspozycyjne i ciężkie transportowe Junkersy 52, i to bez specjalnych inwestycji w płytę lotniska!. Inna piękna tablica głosi - "Pamięci Komendanta Szkoły Pilotów w Aleksandrowicach Kpt. Władysława Kułakowskiego w latach 1936-1939 oraz jego wychowanków poległych w II Wojnie Światowej - Seniorzy Lotnictwa", wielu tutaj wyszkolonych, znakomitych pilotów walczyło na różnych frontach II wojny światowej. W roku 1945 powstał Aeroklub Bielsko Bialski
(ABB) związany ze szkołą lotniczą na Żarze (także pod wspólnym kierownictwem). Pierwsze wspólne wielkie osiągnięcia tworzyli Wanda Modlibowska, Hanna Badura, Irena Kempówna, Franciszek Kępka senior, Edward
Adamski, Władysław Dziergas, Adam Zientek, Stanisław Zientek, Tadeusz Góra, Bolesław Zoń, Adam Witek, Marian Wędzel, Henryk Kwiatkowski, Adam Dziurzyński, płk Roman Gancarczyk, to tylko niektórzy z długiej listy. Do wielkich pilotów ABB należał (zmarły niedawno) Franciszek Kępka junior - wieloletni i ostatni Prezes ABB, jego rekordy i wyczyny przeszły do światowych kronik lotniczych!. Dwóch pilotów ABB otrzymało najwyższe lotnicze odznaczenie na świecie medal Lilienthala, byli to Tadeusz Góra w 1939r., i Franciszek Kępka junior w 1993r. Oprócz sportów samolotowych i szybowcowych od samego początku prężnie działała sekcja spadochronowa, nazwiska wielkich i zasłużonych instruktorów jak: Wacław
Bortliczek, Jerzy Nieroda, Adolf Byrski zapisały się złotymi zgłoskami w dziejach ABB. Bielskie lotnisko to poligon do oblatywania najlepszych szybowców akrobacyjnych, tu swoją bazę miał inny wielki pilot szybowcowy, pięciokrotny mistrz świata w akrobacji szybowcowej Jerzy Makula (Aeroklub ROW), tu zadebiutowała Małgorzata Margańska, pierwsza w kraju kobieta-pilot "kręcąca" akrobacje na szybowcach. Najnowszą legendę tworzy Tomasz Kawa z synem Sebastianem, tych znanych pilotów jest znacznie więcej. Dzisiaj wielu z nich prowadzi pasażerskie Boeningi w towarzystwach lotniczych na całym świecie, jest instruktorami i wychowawcami młodych pokoleń pilotów. Z bielskiego lotniska korzystają prywatne firmy lotnicze ,konstrukcyjne jak znany już zakład Edwarda Margańskiego produkujący najlepsze na świecie szybowce akrobacyjne oraz samoloty dyspozycyjne, firma A. Kurbiel (nieżyjący już Adam Kurbiel był twórcą znanych kiedyś szybowców Jantar) zajmuje się produkcją lekkich samolotów turystycznych, zakłady Janusza Karasiewicza w Jasienicy wytwarzają piękne repliki znanych historycznych samolotów Bucker
Jungman, głównie na zamówienie kontrahentów z Niemiec. Na bielskim lotnisku miał miejsce premierowy lot repliki RWD 5, model ten wykonał Klub Amatorów i Konstruktorów, przypomnę że na takim samolocie polski pilot Stanisław Skarżyński pokonał Atlantyk. Także na bielskim lotnisku często lądowali przed wojną legendarni polscy piloci Żwirko i Wigura latając na RWD 6 w słynnych zawodach Challange. Przy ABB działa prężny Klub Seniorów Lotnictwa (KSL). Na bielskim lotnisku w Aleksandrowicach rozegrano ogólnie po 1945 roku pięć imprez rangi Mistrzostw Polski (w różnych kategoriach) i raz Mistrzostwa Świata w Akrobacji Szybowcowej w 1987r. Poza tym dziesiątki prestiżowych zawodów tematycznych, okolicznościowych, pucharowych itp. Do niedawna z lotniska korzystało wojsko (komandosi) głównie do ćwiczeń w skokach spadochronowych. Gościnnie lądują tu samoloty z zagranicy. ABB współpracuje z organizacjami polonijnymi w tym z PZKO na Zaolziu w Czechach, gdzie w Domu Polskim im. Żwirki i Wigury w Cierlicku (miejsce gdzie zginęli w katastrofie lotniczej Żwirko i Wigura) gośćmi są często członkowie Klubu Seniora Lotnictwa.
Sport, wyczyn, wyniki
Aeroklub Bielsko-Bialski posiada kilka sekcji w tym szybowcową, samolotową, spadochronową (liczy 50 osób), lotniarską (motolotnie) i modelarską. Aktualne sukcesy - w szybownictwie dwa rekordy świata ustanowił Sebastian Kawa, który także startował na Światowych Igrzyskach Lotniczych w Hiszpanii w 2001r., zajmując 3 miejsce. Spektakularny sukces odniósł Piotr
Dziergas, spadochroniarz, zwycięzca Pucharu Polski w para-ski. Mistrzem Polski w lotniarstwie jest Zbigniew
Handerek. Piękne sukcesy odnotowuje sekcja modelarska. W Mistrzostwach Polski w 2001r., zajęli czołowe miejsca: Edward Czopek - Mistrz Polski senior, modeli lotniczych w klasie F3J, Krzysztof Stasiak - 3 miejsce senior, modeli lotniczych w klasie modeli lotniczych F3J, Wojciech Byrski - Mistrz Polski junior, w klasie modeli lotniczych w klasie F3J, Szymon Fiuk - Mistrz Polski młodzik, w klasie modeli lotniczych F3J. Zespół modelarzy ABB w składzie: Krzysztof Stasiak, Edward Czopek, Wojciech Byrski wystąpi w tegorocznych Mistrzostwach Świata w Finlandii. Na te sukcesy składa się praca działaczy, szkoleniowców, słowem wielu ludzi w
ABB, wymienić trzeba osoby : v-ce Prezes ABB Jerzy Oślak, Dyrektor ABB Janusz Łukanko, Szef Szkolenia Antoni Kufel oraz z ramienia administracji Marian Dziergas (żywczanin) przysłowiowy "człowiek orkiestra", któremu przy okazji bardzo dziękuję za ciepłe przyjęcie naszej redakcji na lotnisku!, oczywiście jest wielu innych w tym instruktorów, i doświadczonych pilotów. Ogólnie ABB zrzesza 150 członków!, działających w różnych sekcjach. Na bielskim lotnisku znajduje się Stacja Meteorologiczna Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej, Biuro Zawiadowcy Lotniska Niekomunikacyjnego (Flight Information Office) Przedsiębiorstwa Państwowe Porty Lotnicze (PPL) i Agencji Ruchu Lotniczego (ARL).
Na budynku możemy zobaczyć też unikatową tablicę z dawnym, pierwszym logo ABB!.
Aeroklub Bielsko-Bialski jest zrzeszony w Międzynarodowej Federacji Lotniczej FAI. Budynek portowy i zaplecze do dziś prezentuje się nowocześnie i funkcjonalnie, są tu dwa hangary, warsztaty, stacja paliw, pokoje gościnne, sale wykładowe, pomieszczenia techniczne, stacja meteo, pokoje administracji. Na uwagę zasługuje klubowa restauracja z kawiarnią
"Admiral Club" o tematycznym lotniczym wystroju kierowana przez Henryka Klukę byłego spadochroniarza I klasy
ABB, możemy tu dobrze zjeść, napić się zimnego Kaisera, lokal latem słynie z licznie urządzanych tu potańcówek na wolnym powietrzu!. W holu budynku portowego wita wszystkich piękna złota rzeźba
Ikara. ABB dysponuje samolotami: Cessna 150, 172, trzema Wilgami PZL 104, samolotami Jak-12 i Gawron. Szybowce to dwumiejscowe Bocian i Puchacz, Pirat, Junior, Jantar Standard 3, Jantar Standard 2B oraz szybowiec PW-5. Ogółem ABB posiada własnych 20 szybowców.
Marzenia o lotnisku pasażerskim
Jeszcze w latach 70-tych a już głośno w latach 80-tych mówiło się o budowie lotniska pasażerskiego w Bielsku Białej. Kiedy do tego przedsięwzięcia byli gotowi Aeroklub i pozyskani sponsorzy, to znaleźli się jego przeciwnicy (hałas i bliskość 11 piętrowych wieżowców osiedli Beskidzkiego i Karpackiego) a i przepisy międzynarodowe o budowie i bezpieczeństwie lotnisk nie zezwalały na budowę lotniska pasażerskiego, bo zabrakło słynnych "trzysta metrów" (o których rozpisywała się prasa) do budowy pasa startowego. Dzisiaj sytuacja wygląda lepiej, załatwiono wiele kwestii spornych, uzgodniono wiele spraw formalnych z władzami miasta, lotniskiem i wieloma instytucjami, budowa lotniska pasażerskiego stanie się faktem. Lotnisko takie jest miastu i regionowi potrzebne, lądowały by tu lekkie samoloty pasażerskie
(max. 30 osobowe) i dyspozycyjne typu np. Turbolet, Cessna, ATR itp. (również lekkie samoloty transportowe do 5t.). Budowa lotniska pasażerskiego otwiera wielkie możliwości tanich i szybkich połączeń z: Wiedniem, Berlinem, Turynem, z polskimi regionami na Mazurach i w Bieszczadach oraz z wieloma innymi miejscami. Można tu otworzyć sieć czarterowych połączeń z atrakcyjnymi miejscowościami letniskowymi w Europie, w czym partycypowałyby utworzone spółki czy nasze biura turystyczne. Zyskałaby dzielnica Aleksandrowice, lotnisko przeszłoby gruntowny remont, trzeba wybudować, betonowe pasy startowe, zbiorniki paliwa, zaplecze, terminal, rozbudować infrastrukturę, drogi dojazdowe, zyska na prestiżu miasto!. Takich małych portów lotniczych jest wiele w Rosji czy w biedniejszej od nas Rumunii. Nowoczesny mały port lotniczy to szansa na zatrudnienie (nowe miejsca pracy) przy jego budowie i eksploatacji, to szansa dla lokalnego biznesu i dla wielu instytucji które z lotniska będą korzystały, to wreszcie dodatkowe pieniądze dla miasta. Przy tych wszystkich planach należałoby uchronić sam Aeroklub ze swoją piękną tradycją, pogodzić dwie funkcje, które będzie spełniało lotnisko, czy jest to możliwe?, pożyjemy, zobaczymy!. Lotnisko w Aleksandrowicach to ulubiony teren spacerów bielszczan z pobliskich dzielnic, zachwycają widoki na góry, ciekawe zawody lotnicze (których dawniej było więcej!). Mam do tego miejsca sentyment, tu przychodziłem z moimi małymi wówczas synami i moim pieskiem Amikiem, tu były dawniej niezapomniane zabawy z udziałem gwiazd tej miary co Maria Koterbska. Dzisiaj gdy jadę relaksowo rowerem na Zaporę muszę tu wstąpić!. Wszystkim przejeżdżających ulicą Cieszyńską namawiam do odwiedzenia lotniska, (ul. Cieszyńska nr 321, Bielsko-Biała
Aleksandrowice) legendarnego i z piękną tradycją!
www.aeroklub.bielsko.prv.pl
Edward Poskier
Foto: Edward Poskier i z archiwum ABB
