Bliżej Europy - ciuchcia pod parą!
"Historyczna Wąskotorowa
Leśna Kolejka Pętlowa"
(Nova Bystrica - Vychylovka)
Kto kocha stare parowozy i lubi przejażdżki parową ciuchcią zapraszam
na weekend do niedalekiej Cadcy po słowackiej stronie. Gwarantuję emocje,
przygodę oraz niesamowite widoki. Kolejek wąskotorowych w Polsce coraz
mniej, przynajmniej w ogóle nie ma ich na Żywiecczyźnie i na Podbeskidziu.
Kolej Leśna na Słowacji powstała w 1926 roku z połączenia dwóch różnych
kolei leśnych do wywożenia drzewa. Obydwie koleje leśne wybudowano wcześniej
bo w latach 1915-18. Linia stale się wydłużała rozciągając się w malowniczym
regionie z Oscadnicy do Chmury. Pojawiały się trudności techniczne z
przeprowadzeniem torowisk między Kysucami i Orawą do łęku Beskidu na
wysokości 939,10 m n.p.m., wybudowano tor na stosunkowo krótkim odcinku
linią przewietrzną 1500 m, musiano pokonać liczne przewyższenia (217,69
m), w tym celu zbudowano 3 zakosy i równocześnie jako pętle zwrotne
wybudowane zostały stacje Chmura i Beskyd-sedlo. Ogólna długość linii
kolejowej pod koniec lat 20-tych, wynosiła prawie 110 km! Z latami skracano
długość linii. Eksploatowano wtedy dziś już unikatowe lokomotywy firm:
MAV, Henschel, Krauss, Orenstein und Koppel, wagony to głównie platformy
do przewozu drzewa. Niestety z powodu nierentowności kolej uległa likwidacji
w latach 1969 - 1971. Dzięki aktywności społeczeństwa, historyków i
pasjonatów starych kolei, udało się uchronić najcenniejszy odcinek tej
kolei dł. 8 km na trasie Chmura - Tanecnik, w którym znajduje się unikatowy
system pętlowy, rzadki już w Europie i na świecie! Powstające na tym
terenie Muzeum Wsi Kysuckiej przejęło kolejkę wraz z zapleczem, rekonstruując
liczne odcinki.
Od roku 1981 do 1991 wykonywano sporadyczne przejazdy pociągów historycznych.
W roku 1991 kolej decyzją rządu Słowacji wpisano w rejestr zabytków,
także kolej ta jest ujęta w rejestrze światowej spuścizny kulturalnej
UNESCO. Od 1991 roku przyjęła nazwę Historycznej Leśnej Kolei Pętlowej
(HLKP). Od roku 1992 stopniowo na poszczególnych odcinkach rozpoczęto
remonty torów, a także unikatowych parowozów U 34.901 z 1909 r. i U
45.9 z 1916 r., oraz rekonstrukcje wagonów osobowo-wycieczkowych. Przejażdżka
tą koleją to wielka frajda, niezapomniane widoki. Zapach pary, oliwy,
szum lokomotywy, charakterystyczny gwizdek i pęd przez lasy, góry, mosty,
doliny, to trzeba przeżyć! Otwarte wagony w starym stylu, wiekowa ciuchcia
to wszystko wg lekarzy kojąco wpływa na stres i nerwice. Kolej czynna
jest podczas sezonu w okresie maj - październik, codziennie prócz poniedziałku.
Bliższych informacji udziela: Museum Kysuckie, Palarikova ulica 91,
Cadca Słowacja lub tel. 0824/213 86 Dyrekcja Museum Kysuckie tel. 0824/972
19 Museum Wsi Kysuckiej, fax 0824/213 64
Gorąco namawiam, do odwiedzenia tego unikatowego kolejowego skansenu
w Europie!
Miłośnik starych parowozów Edward Poskier
P.S. W roku 2001 wykonywałem reportaż dla miesięcznika "Rynki
Turystyczne"(Warszawa) i "Wizje" (Bielsko-Biała) o wąskotorowej
kolei w Festiniog w Walii, nie wiedząc że podobna kolejka jest tuż pod
nosem w Cadcy!
|
